Zo wordt ERTMS
geïmplementeerd

ERTMS wordt al meerdere jaren gebruikt op een aantal trajecten van het Nederlandse spoor. Het zal de komende jaren op alle Nederlandse trajecten toegepast worden. Dit betekent dat er nog veel trajecten opgewaardeerd zullen moeten worden naar ERTMS. Al deze aanpassingen zullen plaatsvinden terwijl miljoenen reizigers dagelijks van het spoor gebruik maken.

Future proof Spoorverkeer

Op vele trajecten in Nederland wordt nog steeds gebruik gemaakt van treinbeveiligingssystemen die zijn ingevoerd vlak na de Tweede Wereldoorlog. Veel van deze systemen zijn aan vervanging toe, terwijl onderdelen niet meer worden gemaakt. Het implementeren van ERTMS maakt het spoor future proof.

Hinder door ERTMS

Het invoeren van ERTMS op alle Nederlandse spoortrajecten neemt een aantal jaren in beslag. Terwijl deze spoortrajecten vernieuwd worden, reizen er dagelijks duizenden mensen op deze trajecten. Vertragingen en hinder zijn onvermijdelijk, maar uiteindelijk levert dit sneller reizen op. Tijdens het implementeren van ERTMS wordt gezorgd voor een zo optimaal mogelijke dienstverlening.

Zo werkt de techniek achter ERTMS

Bij ERTMS wordt gebruik gemaakt van draadloze communicatie en nauwkeurige positionering om efficiënter en veiliger gebruik te maken van het spoor.

Meer over de TECHNIEK

Zo gaat ERTMS heel Europa verbinden

ERTMS wordt uitgerold in heel Europa en is het resultaat van intensieve Europese samenwerking. Grenzeloos reizen door Europa wordt door ERTMS een realiteit.

Meer ERTMS In EUROPA

Dit betekent ERTMS voor spoorgebruikers

ERTMS maakt efficiënter gebruik van het spoor mogelijk. Zo kan de dienstregeling slimmer worden gepland en hoeven reizigers minder te wachten.